2025年9月，福建舰完成多型舰载机弹射试验后，美国媒体对本国航母技术的优势重新进行评估。熟悉域内观点的《国家利益》网站最近的一篇文章，指出美军“福特”号航母在四大核心技术领域已经全面落后于福建舰，这一结论打破了外界对美军航母装备的传统认知。
就弹射系统而言，美国媒体称“福特”号的电磁弹射系统被首先点名批评。该系统采用交流电路线，原本的设计目标是每4166次弹射才允许出现一次故障。但在实际测试中，故障竟每181次就暴露一次。如此高的故障率，直接导致在实战中无法实现满载弹射，也无法支撑大重量舰载机的连续起飞。
与之相比，福建舰采用的是直流超级电容技术。这种技术的能量转化率达到约90%，远高于美国的约60%，在弹射成本与可靠性方面也形成了明显优势。更重要的是，福建舰已成功完成歼-35、歼-15T等机型的弹射测试，验证了其实际作战条件下的可用性。
自2017年以来，福特号就高调宣传电磁弹射技术，但至今尚未实现F-35C战斗机的有效弹射。其最大弹射重量限定为32吨，这一限制被认为是一个致命短板，直接影响到舰载机的种类与作战灵活性。
升降机方面的差距也很明显。福特号的升降机设计存在缺陷，频繁发生故障，导致舰载机在机库与甲板之间的转运难以快速完成，从而降低甲板作业效率和出动频率。相比之下，福建舰通过优化升降机结构与运作流程，实现了更高效的战机流转，为高强度作战中的快速反应提供了保障。
展开剩余56%在拦阻系统与雷达方面，差距同样拉开。福特号的拦阻系统多次出现索具故障，回收流程频繁中断，严重削弱了持续作战能力。其所谓的“双波段雷达”也被美媒评价为“有名无实”，实际使用中暴露出探测精度不足、抗干扰能力弱等问题，难以为航母编队提供有效的预警防护。福建舰的拦阻系统则通过多次实机测试验证了可靠性，配套雷达在对空对海探测方面表现稳定，能够为航母构建较为完整的感知网络。
不过令外界感到费解的是，美国并未据此调整“福特”号及后续航母的发展路线。现有计划仍然是让后续9艘福特级航母继续沿用当前的技术方案。美媒担忧，如果这种“知错不改”的情况持续，等到9艘福特级全部就位并取代尼米兹级，美国航母在与福建舰的技术竞争中，将会处于明显劣势。从技术迭代的趋势看，如果美国不能及时纠正发展方向，未来在新一代航母领域的领先地位可能进一步被拉开。
当然，对美国而言，最难以接受的情形，还是中国的航母电磁弹射技术刚刚问世就已经实现全面领先，这让美国的专家与技术人员难以接受。
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